Na noite entre sábado,
3 e domingo, 4 de agosto de 1974, na Itália, uma bomba
explodiu na carruagem 5 do comboio expresso Roma-Munique 1486,
chamado de "Italicus", causando 12 vítimas e
48 feridos.
As investigações foram perturbadas por inúmeras
pistas falsas, até mesmo por órgãos estatais,
e no final esse crime ficou impune, apesar de ter surgido claramente
a responsabilidade do grupo neofascista de Ordine Nuovo.
As premissas
O ano de 1974 foi
particularmente activo para a subversão fascista na Itália,
que levou a cabo a sua "estratégia de tensão",
uma longa sequência de actos terroristas destinada a preparar
uma reacção popular a favor dum golpe que teria
instaurado um regime autoritário de direita. O golpe foi
planejado pela primavera-verão de 1974, com o apoio de
oficiais "nacional-socialistas" estacionados no nordeste
de Itália, conforme relatado ao juiz de instrução
de Bolonha pelo neofascista Sergio Calore, relatando o que lhe
foi dito pelo outro terrorista fascista Paolo Signorelli.
De janeiro a agosto de 1974, ocorreram 42 atentados atribuídos
a terroristas fascistas, começando em 29 de janeiro de
1974, no qual uma bomba não conseguiu atingir o comboio
Freccia del Sud. Alguns dias depois, em 9 de fevereiro, outra
bomba não detonada foi encontrada num comboio de carga
que ia de Tarento a Siracusa. Finalmente, em 21 de abril, um ataque
terrorista danificou gravemente a linha férrea Florença-Bolonha
em Vaiano, na província de Prato: uma bomba explodiu nos
trilhos e interrompeu a ferrovia, mas também parou o próximo
trem que deveria passar, evitando um massacre.
Em seguida, ocorreu o massacre
de Brescia : em 28 de maio, uma bomba explodiu na piazza
della Loggia em Bréscia, Lombardia, durante uma manifestação
sindical, matando 8 pessoas e ferindo 102.
Dois dias depois, em 30 de maio, no planalto Pian del Rascino,
na província de Rieti, o fascista Giancarlo Esposti morreu
num tiroteio contra os carabineiros, enquanto se preparava, segundo
vários de seus camaradas, para se mudar para Roma com o
plano de realizar um ataque contra o Presidente da República
Giovanni Leone, matando-o a tiros durante
o desfile do Dia da República
em 2 de junho.
O comboio
O comboio Italicus
estava programado para partir às 20h35 do dia 3 de agosto
da estação Roma Tiburtina, com destino a Munique,
na Alemanha, onde, de acordo com o horário
oficial da Ferrovie dello Stato (Ferrovia do Estado Italiano),
tinha que chegar na manhã do dia 4 de agosto às
10h05. Na verdade, tinha partido sete minutos atrasado, às
20h42, tinha parado na estação de Chiusi-Chianciano
Terme e depois por dez minutos em Florença
Santa Maria Novella, partindo novamente às 0h33, com
23 minutos de atraso, e rumo a Bolonha, onde deveria chegar à
1h24 e partir à 1h50. O trem tinha dezessete vagões,
dos quais nove eram carruagens de passageiros, três carruagens
cama, duas carruagens couchette, um vagão postal e dois
vagões de transporte de carros. O primeiro era uma carruagem
couchette seguido duma de primeira classe, com destino a San Candido,
seguido duma segunda carruagem couchette para Brennero, depois
três carruagens para Munique, de passageiros de primeira
e segunda classe e couchettes, depois um vagão de bagagens,
duas carruagens para Veneza, cinco para Calalzo e no final os
dois vagões porta-automóveis. Na partida de Florença,
o trem tinha a bordo um total de 49 passageiros de primeira classe
e 293 de segunda classe.
A carruagem 5 tinha como destino Munique, pertencia às
ferrovias alemãs (DB - Deutsche Bundesbahn) com o número
de série AB3840063/8, e fazia parte de um lote de quarenta,
construído entre 1936 e 1939 pela Dentz e DWV de Berlim.
Devido à sua idade só era utilizado no serviço
interno, excepto no verão, altura em que também
era utilizado no serviço internacional. A carruagem tinha
três compartimentos de primeira classe, com 18 assentos,
e cinco compartimentos de segunda classe, com 40 assentos. (Sentença
Italicus - Juiz de Inquérito Vella, de : https://4agosto1974.wordpress.com/)
O atentado
A explosão
ocorreu às 1h17 da noite no terceiro compartimento da quinta
carruagem, em primeira classe, em direção à
cabeceira do comboio, enquanto isto estava a 100 metros da saída para Bolonha
da Grande Galleria dell'Appennino
(Grande Túnel dos Apeninos), 18,507
km de comprimento, que na época era o túnel
ferroviário mais longo da Itália. O comboio continuou
por inércia até a estação
de San Benedetto Val di Sambro - Castiglione dei Pepoli, localizada
imediatamente na saída do
túnel.
Os dois policiais de plantão na estação de
San Benedetto, testemunhas diretas do massacre, contam: "De
repente, o túnel de onde o trem deveria sair se iluminou
como o dia, a montanha tremeu, depois veio um estrondo ensurdecedor.
O comboio, por inércia, chegou bem na nossa frente. As
chamas eram muito altas e ofuscantes... nada podíamos fazer
porque as chapas externas estavam incandescentes...".
Uma testemunha do massacre narra: "A carruagem dilacerada
pela explosão parece fritar, os jatos dos agentes espumantes
rebatem nela. O cheiro adocicado e nauseabundo da morte paira
sobre toda a área".
A bomba
Nenhum vestígio
do explosivo do atentado foi encontrado nos destroços do
comboio, nas paredes do túnel e nos objetos recuperados
no local do massacre. Portanto, existem apenas hipóteses
sobre a composição da bomba. Os peritos acreditam
que o objeto era composto de 2,0-2,5 kg de amatol, uma mistura
explosiva de trinitrotolueno (TNT) e nitrato de amônio (NH4NO3),
juntamente com thermite, uma mistura incendiária de álcool
metílico (CH3OH) e óxido férrico
(Fe2O3), que provocou o incêndio
que produziu temperaturas muito altas na carruagem número
5, cujos vestígios foram encontrados na abóbada
do túnel.
A bomba foi provavelmente acionada por um temporizador, do qual
foram encontrados fragmentos, elaborado a partir da modificação
dum despertador da marca Peter, construído em 1973 pela
empresa Peter-Uhren GmbH de Rottweil, na República Federal
da Alemanha, de modo a utilizá-lo como “interruptor
eletromecânico, controlado por tempo a partir do dispositivo
da campainha do temporizador”.
As vitimas
A bomba fascista matou
doze pessoas: Nunzio Russo
(49 anos) torneiro da companhia ferroviária, sua esposa
Maria Santina Carraro Russo (47
anos) e seu filho Marco Russo (14 anos) todos residentes em Merano
(província de Bolzano), Wilhelmus Jacobus Hanema (20 anos)
de Kerkbuurt (Holanda), Raffaella Garosi (22 anos) de Grosseto,
formou-se 15 dias antes em literatura antiga, Tsugufumi Fukuda
(32 anos) de Maebashi, província de Gunma, Japão,
Herbert Kontriner (35 anos) trabalhador alemão de Tuttlingen,
Nicola Buffi (51 anos) de Florença, Elena Donatini (58
anos) de Florença, Elena Celli (67 anos) aposentada de
Roma, Antidio Medaglia (70 anos) funcionário do INAM (Fundo
Nacional de Saúde) de Perugia, e o ferroviário Silver
Sirotti, 24 anos, revisor das Ferrovias Estaduais.
Silver
Sirotti
Uma das doze vítimas
do massacre do Italicus, o ferroviário Silver
Sirotti, nascido em Forlì em 2 de setembro de 1949,
estava no comboio Italicus, mas não foi afetado pela explosão
porque estava numa carruagem diferente daquele em que foi colocada
a bomba. Apesar disso, Sirotti correu para a carruagem 5, carregando
um extintor de incêndio para ajudar os feridos, mas foi
morto pela temperatura muito alta desenvolvida pela bomba fascista.
Relata o depoimento de dois policiais de plantão na estação
de San Benedetto: «Parado no centro do vagão estava
um ferroviário, sua pele negra coberta de horríveis
manchas vermelhas, tentava mover alguma coisa. Sob ele deve ter
havido uma pessoa emaranhada. ''Vai embora daí'', gritamos
para ele, mas nesse exato momento um clarão o atingiu fazendo-o
cair desamparado no chão».
Sirotti, porém, conseguiu salvar pelo menos uma pessoa,
a jovem Marisa Russo, cujos pais e irmão mais novo estavam
entre as vítimas do massacre. Silver se jogou sobre ela
protegendo-a duma chama de fogo. (Bedeschi)
Sirotti estava contratado há três meses e não
tinha nem uniforme, só chapéu, e não deveria
estar de serviço na noite do massacre, mas por uma troca
de favores entre colegas foi parar no Italicus.
Em 14 de maio de 1975 Silver Sirotti foi condecorado com a medalha
de ouro por valor civil com esta motivação: «Revisor
de serviço, por ocasião do atentado criminoso ao
comboio Italicus, não hesitou em se jogar, munido de extintor
de incêndio, no vagão onde ocorreu a explosão
para resgatar os passageiros do vagão em chamas. Numa tentativa
nobre, ele sacrificou sua jovem vida aos mais altos ideais de
solidariedade humana. Exemplo brilhante de excepcional desprezo
pelo perigo e apego incondicional ao dever, levado ao extremo
sacrifício. À memória».
Forlì, cidade de nascimento de Silver Sirotti, dedicou-lhe
um parque e uma rua, e outras cidades da Romanha, como Ravenna
e Forlimpopoli, também deram seu nome a uma rua.
Depois
do massacre
Os democratas italianos
reagiram imediatamente ao massacre com manifestações,
espontâneas e organizadas. A greve geral foi proclamada
e uma manifestação sindical conjunta foi realizada
em Bolonha em 6 de agosto de 1974 na Piazza Maggiore.
No dia 9 de agosto de 1974, na mesma Piazza Maggiore de Bolonha,
realizaram-se os funerais públicos
de dez das vítimas do massacre, no qual participou uma
imensa multidão, que contestou fortemente as autoridades
que intervieram, em particular aquelas identificadas como contíguas
aos fascistas, como o Presidente da República Giovanni
Leone, eleito em 1971 graças aos votos do Movimento Sociale
Italiano, o partido neofascista, o Primeiro Ministro Rumor, criticado
por seu papel ambíguo como chefe do governo e ministro
do Interior durante os massacres de 1969 e o secretário
da Democracia Cristã Amintore Fanfani.
Em vez disso, foi aplaudida a bandeira do município de
Marzabotto, cidade mártir dos massacres nazistas de julho
de 1944.
O discurso oficial foi proferido pelo prefeito de Bolonha Renato Zangheri, um dos líderes
do Partido Comunista Italiano, que condenou duramente o terrorismo
e pediu maior atenção e incisividade nas investigações,
e também o Secretário Geral do Partido, Enrico
Berlinguer, participou do funeral.
Os inquéritos
No dia seguinte ao
massacre, 5 de agosto, foi encontrado numa cabina telefônica
na área de Porta San Mamolo, em Bolonha, um panfleto datilografado
no qual a seção intitulada Drieu de la Rochelle
da organização fascista "Ordine Nuovo"
reivindicava o ataque como vingança pela morte de Giancarlo
Esposti e afirmava poder atacar onde e quando quisesse. Posteriormente,
descobriu-se que o autor da denúncia era um militante fascista,
mas com problemas de desequilíbrio mental.
Cinco dias depois do massacre, a dona duma recebedoria de Roma
testemunhou um telefonema ouvido alguns dias antes do massacre
em sua loja, no qual uma rapariga falava de bombas prontas, dum
comboio para Mestre, dum carro e passaportes para cruzar a fronteira.
A rapariga foi identificada como Claudia Ajello, e revelou-se
colaboradora do SID (serviço secreto da época),
também infiltrada numa seção do Partido Comunista.
Questionada, ela explicou que o telefonema foi uma simples conversa
com a mãe em que estava programada uma viagem, mas foi
indiciada por perjúrio.
Em 15 de dezembro de 1975, três detentos do presídio
de Arezzo, Aurelio Fianchini, Felice D'Alessandro e Luciano Franci,
escaparam, com a intenção de levar Franci à
imprensa para fazê-lo confessar o massacre, em troca de
ajuda para expatriar.
Durante a fuga, Franci e D'Alessandro mudaram de ideia e apenas
Fianchini prestou declarações à polícia,
contando que durante a detenção conjunta Franci
lhe disse que o massacre foi obra de Mario Tuti, que forneceu
o explosivo, de Piero Malentacchi, que colocou a bomba no comboio
na estação Santa Maria Novella de Florença,
e do próprio Franci, que trabalhava nos correios da estação,
e atuou como vigia. O dispositivo foi montado por Malentacchi,
que adquiriu experiência específica em explosivos
durante o serviço militar.
Durante os vários julgamentos que se seguiram, surgiram
inúmeras confirmações das declarações
de Franci, referidas por Fianchini, que identificaram Tuti, Franci
e Malentacchi como os autores do atentado, juntamente com Margherita
Luddi, noiva de Franci. Os quatro, indiciados em 1980, também
estavam sob investigação pelo ataque à estação
ferroviária de Terontola em 6 de janeiro de 1975, pelo
qual Franci estava preso no momento da fuga.
Franci e Malentacchi foram presos em 22 de janeiro de 1975; dois
dias depois, três policiais foram a Empoli, perto de Florença,
para revistar a casa de Tuti. O fascista matou dois deles e feriu
gravemente um terceiro com tiros de metralhadora e fugiu, mas
foi capturado em julho seguinte na França.
O caso do ataque ao comboio Italicus viu o forte envolvimento
dos serviços secretos e da loja maçônica desviada
P2, à qual também pertencia Mario Marsili, promotor
público de Arezzo encarregado de investigar o ataque de
Terontola, que era, entre outros, genro de Licio Gelli, grão-mestre
da loja e puxador de muitos assuntos políticos e de tráfico
ilegal.
No Relatório Maioritário da Comissão Parlamentar
sobre a loja maçónica P2 : "Pode-se afirmar
que as investigações levadas a cabo pelos juízes
bolonheses, tal como serviram de base a uma sentença de
absolvição por responsabilidades pessoais dos arguidos
insuficientemente provadas, também constituem uma base
muito sólida, quando integrada com outros elementos na
posse da Comissão, para afirmar: que o massacre de Italicus
é imputável a uma organização terrorista
de inspiração neofascista ou neonazista operando
na Toscana; que a loja P2 realizou a obra de instigar os atentados
e financiar os grupos da direita extraparlamentar toscana; que
a loja P2 está, portanto, seriamente envolvida no massacre
do Italicus e pode até ser responsabilizada em termos não
judiciais, mas histórico-políticos, como contexto
econômico, organizacional e moral essencial".
Os processos
A primeira investigação
terminou em 1º de agosto de 1980 com o indiciamento de Tuti,
Franci, Malentacchi, Luddi e, por outros crimes, de mais quatro
pessoas. O Tribunal de Assizes de Bolonha em 20 de julho de 1983
absolveu Tuti, Franci, Malentacchi e Luddi por falta de provas.
Em 18 de dezembro de 1986, o Tribunal de Apelação
de Bolonha anulou as absolvições de Tuti e Franci
e os condenou à prisão perpétua como autores
do massacre do Italicus. Malentacchi e Luddi pelo contrário
foram absolvidos.
Em 16 de dezembro de 1987, o Tribunal de Cassação,
presidido por Corrado Carnevale, conhecido como "mata-sentenças",
por ter anulado muitas outras condenações envolvendo
políticos de direita e terroristas, anulou as condenações
de Tuti e Franci.
O novo julgamento perante a Corte de Apelação de
Bolonha absolveu Tuti e Franci, com sentença que foi definitivamente
confirmada pela Corte de Cassação em 24 de março
de 1992.
A hora
do massacre
Em muitas fontes lemos
que a bomba foi planejada para explodir no meio do grande túnel
dos Apeninos, fazendo centenas de vítimas, mas o comboio
atrasou 23 minutos e por isso a bomba explodiu quase na saída
do túnel, e a onda de choque encontrou uma saída
fora do túnel. Na verdade, se o comboio estivesse dentro
do horário, estaria muito mais adiante, além do
túnel, quase em Bolonha (chegada prevista para 1h24 da
noite), então pode-se supor que os fascistas que colocaram
a bomba haviam calculado explodi-la na estação de
Bolonha, envolvendo outros comboios, mas àquela hora da
noite o efeito não era certo.
Senão, outra hipótese pode ser feita, já
que foi apurado que a bomba foi colocada sob um assento da carruagem
5 enquanto estava na estação de Florença.
Neste caso o atraso era conhecido pelos terroristas, e eles teriam
acertado o temporizador em Florença calculando o atraso
de 23 minutos, para provocar a explosão no grande túnel
dos Apeninos, mas o trem, depois de sair de Florença, havia
compensado por três minutos, e por isso estava quase fora
do túnel.
No entanto, deve-se considerar que pouco mais de dez anos depois,
em 23 de dezembro de 1984, em outro trem, o rápido 904,
uma bomba explodiu, desta vez colocada pela máfia, ainda
no Grande Túnel dos Apeninos, ainda na direção
de Bolonha, mas depois da estação toscana de Vernio,
que está localizada na outra extremidade do túnel
em relação à de San Benedetto Val di Sambro.
A explosão ocorreu quase no meio do túnel e causou
16 vítimas e 266 feridos, o número de mortos foi,
portanto, da mesma ordem de grandeza em relação
ao massacre de Italicus, o que sugere que se em 1974 a bomba tivesse
explodido no centro do túnel provavelmente o resultado
teria sido o mesmo.
Em todo caso, 12 ou 16 mortos são um número tão
terrível que não permite pensar que "poderia
ter sido pior", e em todo caso a reivindicação
de Ordine Nuovo não expressava nenhum traço de decepção
pelo fracasso do ataque: o efeito pretendido pelos terroristas,
fascistas em 1974 e mafiosos em 1984, de qualquer maneira, havia
sido alcançado.
Memória
Em 1976, o cantor
e compositor bolonhês Claudio
Lolli (1950-2018) publicou no álbum "Ho visto anche degli zingari felici"
("Eu também vi ciganos felizes") a canção
"Agosto" (ouvir)
inspirada no massacre do Italicus e "Piazza, bella piazza"
("Praça, bela praça") (ouvir)
dedicada aos funerais das vítimas na piazza Maggiore, em
Bolonha (ver
página no site "Canzoni contro la guerra").
No filme "Strane
storie" ("Histórias Estranhas")
de Sandro Baldoni, de 1994, nas sequências finais os personagens,
tendo descido de um trem numa estação abandonada,
passam ao lado da carruagem
número 5 da Italicus, uma legenda
explica: "I rottami del vagone dell'Italicus, distrutto
da una bomba anonima il 4 agosto 1974, sono abbandonati in un
prato, tra i rifiuti, vicino alla stazione di Bologna"
("Os destroços da carruagem do Italicus, destruído
por uma bomba anônima em 4 de agosto de 1974, são
abandonados num prado, entre o lixo, perto da estação
de Bolonha").
Na praça em frente à estação San Benedetto
Val di Sambro - Castiglione dei Pepoli, foi erguido um monumento
em memória do massacre, composto por parte dos destroços
da carruagem 5.
Bibliografia :
BEDESCHI
Giacomo (2020) “Mio fratello morì sull’Italicus.
Vogliamo la verità sulla strage”. Corriere Romagna, 3 agosto 2020. ligação
DANIELI Ezio
(2014) "Maledetto Italicus, in un attimo persi i genitori
e il fratello". Alto Adige, 5 agosto 2014 ligação
Orario generale
ufficiale per le Ferrovie italiane dello Stato. Periodo estivo.
26 maggio 1974. Pozzo Salvati Gros Monti, Turim, Itália.
Banco de dados :
Coleção
digital de periódicos da Biblioteca Nazionale Centrale
di Roma (Il Messaggero, Paese Sera, Momento Sera, Il Tempo)
Sites web consultados
:
Municipio de Forlì
https://eventidimemoria.comune.forli.fc.it/silver-sirotti/
Rivista Il Mulino https://www.rivistailmulino.it/a/4-agosto-1974-attentato-al-treno-italicus
Luca Innocenti https://4agosto1974.wordpress.com/
Bombeiros italianos https://www.vigilfuoco.it/aspx/page.aspx?IdPage=382
Wikipedia https://it.wikipedia.org/wiki/Strage_dell%27Italicus
YouTube - Região Emilia-Romanha https://www.youtube.com/watch?v=ALaX5OTvpTg
Sites
web consultados não mais alcançáveis ao 21
de julho de 2023:
YouTube - Província
de Bolonha https://www.youtube.com/watch?v=5sVYVL0e66A&t=428s
Marco Paolini - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=Ys01PKRH3TE
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2023 e
modificada pela última vez em: 28 de julho de 2023